So, die SE Saison ist vorüber. Das letzte Rennen der Saison endete mit einem Knaller im Finallauf.

Aufregung pur als Meister Guido und Zweitplazierter Vogt Seite an Seite lossprinteten und der Berliner Manta ab ca. 100 Meter ins schlingern geriet. Guido konnte den Wagen trotz aller Fahrkunst nicht mehr abfangen, flog in die Wiese ab und blieb unverletzt. Was genau mit dem Auto passiert ist, wird er bestimmt bei dragracing.de posten.
Schon am Tag zuvor flog Carmen Burger bei ihrem zweiten Testlauf mit der Super Comp Corvette in die Wiese ab. Traktionsverlust beim schalten in Gang 2. Sie blieb unversehrt, der Wagen hatte so wie es den Anschein hatte nur geringeren Schaden.

Hier zeigte sich wieder mal wie wichtig das Safety First im Dragracing ist. Sprecher Wölfchen und Benni wiesen die recht zahlreichen Zuschauer immer wieder an in den ausgewiesenen Bereichen zu bleiben. Nicht vorzustellen, wenn die beiden Abflüge in Eisenach oder auf Strecken mit ähnlich dicht stehendem Publikum geschehen wären. Nicht nur der Tod einiger Zuschauer, nein der Tod des gesamten deutschen Dragracings steht hier auf dem Spiel. (markige Worte). Also glaubt den Verfechtern der Sicherheit. Benni, Silke und andere tröten mit Recht immer wieder in dieses Horn.

So, kommen wir zu den schönen Dingen des Wochenendes. Ein spitzen Wetter, proppenvolles Fahrerlager, super Zeiten und spannendes SE Rennen. Viele Käfer fanden sich zum Das Drag Day ein, leider nicht sooo viele alte Gasser wie in den vergangenen Jahren, trotzdem viel schönes Krabbelzeug am Start. Speziell die englische Klasse der Outlaw Flat 4 begeisterte durch Wheelies und flotte Zeiten.

Das ganze gipfelte in einer Schnapsidee… im wahren Sinne des Wortes, kurzerhand wurde am Sonntag vor dem SE Finallauf noch ein Schootout der schnellsten Käfer und SE Teilnehmer ausgefochten. Die SE hatte in dieser inoffiziellen Wertung die Nase vorne.

Die SE Trumpfte mit starken Läufen auf, Top Qualifyer ist dabei Guido Uhlir mit einer 9.3 geworden. Eine persönliche Bestzeit für ihn. auch Vogt und Goldbach fuhren in die 9er Zeiten auf Platz 2 und 3.

Speziellen Dank von mir gehen an Bernard Goldbach, danke für den Beifahrerplatz beim Crusing.

Die Geselligkeit kam wie immer nicht zu kurz, es wurde geredet, getrunken (in Maßen versteht sich) und sich gegenseitig geholfen. Hammer hart – wie geil ist bitte schön die SE.

So, hier der Link zu meinen Bildern , Kollege Pixeleye hat bestimmt auch wieder was am Start, zumindest rannte er mal mit Videokammera und Photo rum…hihihi!

(Anmerkung des Pixelauges: Pass bloss auf, Freundchen! Ich hab da noch ein paar spezielle Sachen von Dir in petto *g*)

Anmerkung 2: Rock n Roll … du Sau (Achtung Insider), was für Sachen denn??? Ich fang mal an die Hosen runter zu lassen… die Tageszeit zum Bild: 17 Uhr am Samstag Nachmittag… de Schdribba

PS: Die haben ihm den Namen auf das Shirt gemacht, das man weiß wo man ihn abgeben kann, bei Bedarf. Können diese Augen Lügen?

Edit again: Schdribba? Das kann ja nur sowas wie bes******e S** bedeuten…hier Du Kackvogel: Quadratische Augen

Edit: So, hab es zur Kenntnis genommen, werde im Archiv wühlen um dieses hier fortzusetzen. Hoffen wir mal – nicht das mein Pulver schon komplett in Rauch aufgegangen ist…

de schdribba

So, soviel zum Thema… ” wenn früh am morgen die Neonsonne strahlt…” alles nur  Schnappsschüsse die der Knipser zusammenbringt… und nun du.